運輸署向立法會提交文件，匯報對角行人過路處試驗計劃的最新進展。根據文件，當局已對在沙田及尖沙咀設置的兩個試驗對角行人過路處進行深入評估，結果顯示試點整體表現正面，能夠有效提升行人過路效率及交通路口的整體通行能力，當局因此決定將計劃擴展至全港共十五個合適的交通路口，預計於今年下半年分批啟用。

對角行人過路處，又稱「X形斑馬線」，是指在交通路口設置讓行人可以斜向橫過馬路的行人過路設施，允許行人在綠燈亮起時同時選擇直橫或斜橫路口，直接到達路口的對角位置，毋須分兩次過路，大幅縮短行人到達目的地所需的時間及步行距離，對繁忙地區的行人流量管理具有顯著效益。

就擴展計劃的地區分布，運輸署表示，十五個新增的對角行人過路路口分布如下：香港島兩個、九龍五個、新界八個。新界獲分配最多新增路口，反映當局對新界各區日益增長的行人流量的重視，以及配合北部都會區等新發展區日後人口增長的長遠規劃考量。

運輸署表示，在選取路口時考慮了多項因素，包括路口的行人流量、現有的交通訊號燈配置、路口的幾何形狀是否適合設置對角過路設施，以及實際工程的可行性。並非所有繁忙路口均適合設置對角行人過路處，例如路口面積不足、交通流量過於複雜，或訊號燈配置難以調整的路口，均可能不在適合名單之列。

隨著本港多個地區的人口持續增加及城市發展步伐加快，主要商業及住宅區的繁忙路口行人流量亦不斷上升，對行人過路設施的效率及安全提出更高要求。對角行人過路處的推廣，是運輸署優化本港行人環境整體計劃的重要組成部分，有助提升市民的日常出行體驗，同時在部分情況下改善整體路口的通行效率。

運輸署表示，新增的十五個對角行人過路處將分批投入使用，並將在正式啟用前適時向公眾公布各個路口的具體位置及啟用時間，讓市民可以提前掌握相關資訊。