Uber正式宣布收購香港本地的士電召應用程式FlyTaxi，並透過公告聲明，今次收購是Uber支持本地的士業發展、為司機創造更多經濟機會的具體行動。公告表示，收購完成後，FlyTaxi短期內將繼續正常運作，使用FlyTaxi的司機及乘客將不會即時受到任何影響，雙方平台服務維持如常。

Uber並未披露今次收購的具體財務條款及交易金額。就整合計劃而言，公告亦未有說明FlyTaxi未來是否會以獨立品牌形式長期存在，還是最終會被整合至Uber主平台，業界正密切關注後續發展。

就今次收購的戰略背景，Uber此前曾於2021年收購香港另一的士召車平台HKTaxi，後者當時擁有逾七萬名已登記司機，惟Uber其後選擇整合旗下服務，並於2025年2月正式關閉HKTaxi的獨立應用程式，將用戶全面引導至Uber主平台。FlyTaxi是目前本港仍在獨立運作的主要本地的士召車平台之一，今次被Uber收購，意味著本港的士召車市場的整合程度進一步提高，Uber的市場主導地位將再度強化。

在監管環境方面，香港立法會於2025年10月通過相關法例，為網約車服務建立正式發牌制度，結束了多年來業界在法律灰色地帶運作的局面。預計在發牌制度下，網約車平台須符合特定規定及標準方可合法經營，Uber今次在新制度落實前完成整合，被業界解讀為提前佈局，以最大化市場份額迎接更清晰的監管框架。

本港的士業界對今次收購的反應較為複雜。部分業界人士認為，透過科技平台提升召車效率，有助改善乘客體驗及增加司機收入；亦有聲音擔憂，若本地召車市場過度集中於單一跨國企業，可能削弱業界的議價能力，對長遠的市場競爭格局造成影響，期望監管當局在發牌制度下作出適當規管，以維護市場的公平競爭環境。