全長約4公里的粉嶺繞道（東段）確定於2026年5月3日（星期日）上午8時正式開放給駕駛者使用，成為北部都會區發展計劃下首個落成啟用的重大運輸基礎設施項目。繞道採雙程雙線行車設計，南接粉嶺公路，北連粉嶺北新發展區，貫通後將大幅改善北區的路面交通狀況。

節省10分鐘車程

繞道啟用後，駕駛者前往粉嶺及粉嶺北方向，可取道新路繞過上水及粉嶺市中心的繁忙幹道，無需再穿越人流稠密的市區道路，往返九龍方向的繁忙時段預計可節省約10分鐘車程。此舉不但有助紓緩現有粉嶺公路及上水至粉嶺段的交通壓力，亦為日後粉嶺北新發展區的大規模入伙提前建立更暢順的交通基礎，讓新住戶出行更加便捷。

創新技術與行人配套

粉嶺繞道（東段）在建造過程中引入多項創新技術，高架橋採用「橋樑轉體施工技術」，屬全港首次應用，工程難度極高。繞道亦設有據稱全球首條建於橋上的室外自動扶梯，以及連貫各主要地點的單車徑及行人天橋，充分兼顧步行及非機動車輛的需求，體現以人為本的規劃理念。

配合鳳凰嶺邨入伙

繞道通車時間特別配合粉嶺北新發展區首個公營房屋項目鳳凰嶺邨的入伙時程。鳳凰嶺邨預計於2026年下半年開始逐步入伙，預料屆時大批居民遷入，將對北區的道路網絡構成額外壓力。繞道提前通車，有助在人口增長前建立更完善的交通基礎設施，為新發展區的長遠可持續發展奠定穩固基礎，亦體現了政府在北部都會區發展上統籌兼顧、適時配套的規劃思維。

對現有路線的影響

繞道通車後，運輸署將對現有巴士及小巴路線作出相應調整，其中綠色專線小巴506及507的路線及站點將作修訂，以配合新的道路網絡。當局建議駕駛者在繞道開放初期，留意路邊指示牌及導航更新，熟悉新路線後再獨立行駛，確保安全使用這條凝聚多方心血的嶄新道路。